هذا وتضم هذه اللجنة 29 عضوا يمثلون 22 بلدا أوروبيا. يشار بهذا الخصوص، أن هذه هي المرة السابعة خلال العشر سنوات الأخيرة التي تتأهل فيها سيارة من صنع بيجو للالتحاق بلائحة التصفيات النهائية.
وقال بلاغ صدر في الموضوع، الذي توصلت “دابا بريس” بنسخة منه، أن “بيجو قامت بتحويل عميق لسيارتها 3008، دافعة الإبداع والابتكار إلى قمم غير مسبوقة في تصميمها ومتعة سياقتها إضافة إلى أدائها الكهربائي رفيع المستوى، لتكون النتيجة ولادة سيارة بيجو PEUGEOT E-3008 الجديدة ذات التميز في مجال الأداء ومدى الاستقلالية الكهربائية 100في المائة، الذي يصل إلى غاية 700 كيلومتر بفضل منصة ستيلانتيس الجديدة STLA Medium”.
جدير بالذكر، أن جائزة السيارة الأوروبية للسنة هي الجائزة الأكثر مرغوبا فيها في صناعة السيارات. وتتكون لجنة تحكيمها من 59 حكما من 22 دولة أوروبية. يقوم كل واحد منهم بانتقاء 7 سيارات للتأهل للنهائيات، عن طريق التصويت، من بين 28 سيارة متنافسة من لائحة طويلة.
وتعتبر بيجو E-3008 PEUGEOT الجديدة السيارة النفعية الرياضية الكهربائية فاستباك من المستوى التالي، فهي تجسد المرور إلى مستوى جديد بفضل منصة ستيلانتيس الجديدة STLA Medium، التي تعتبر بيجو PEUGEOT E-3008 أول طراز يستفيد منها.
هذا فيما أشار البلاغ أن هذه المنصة المبتكرة صممت لكي تمنح أفضل الخدمات في صنفها، وذلك على أساس المعايير الأكثر أهمية بالنسبة إلى الزبون، وهي الاستقلالية (إلى غاية 700 كيلومتر)، مدة إعادة الشحن (100 كيلومتر في 10 دقائق)، مؤشرات الأداء، الفعالية في التصميم (أقل من 14 كيلوواط ساعة 100 كيلومتر)، الخدمات المتصلة (تخطيط الرحلات، الشاحن الذكي، وظيفة الروموت عبر الهاتف الذكي، والتحيين على الهواء).
وأكد المصدر ذاته، أن PEUGEOT Panoramic i-Cockpit يرفع متعة السياقة إلى مستوى أعلى مع شاشته الكبيرة بانوراميك عالية الدقة الطافية والمنحنية بمقاس 21 بوصة التي تجمع بين لوحة قيادة عالية في مستوى الرأس وشاشة لمس مركزية.
فيما سيجري إنتاج بيجو E-3008 حصريا في مصنع سوشو بفرنسا، وهي منذ الآن متوفرة حسب الطلب في العديد من البلدان الأوروبية وسيشرع في تسويقها ابتداء من مطلع سنة 2024.
